巴黎为后Autolib提供的“汽车共享卡”

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05月

巴黎市政府周二投票决定以每年300欧元的价格制造一辆“汽车共享卡”,这将允许电动汽车停放在汽车共享中,从而为后Autolib做准备。

因此,这种固定费率,以操作员为代价,将“避免用户每天付款”,只要他放弃使用这种新系统的电动汽车,仍未来,紧固件。

通过这张地图,巴黎市“希望支持这种替代旅行方式的发展,”巴黎市议会的审议补充道。

为了立即证明,巴黎市长和汽车制造商雷诺在同一天的新闻发布会上宣布,“宣布为巴黎人,法兰西岛和游客推出新的电动汽车服务”。

通过引入关于新流动性的辩论,市长(PS)Anne Hidalgo引发了一个“全面改变”的行业,其中巴黎想要“开拓”,与空气污染的斗争仍在火上浇油。

“我们的责任是应对这些变化,适应,预测它们,以实现和谐和公平的部署,”她补充说,公共服务授权系统,系统工作原理的模型汽车Autolib'终端通过智能手机不再与“灵活移动的世界”相关。

据当选的巴黎人称,这次长时间的辩论让反对派再次惹恼巴黎市长和他的执行官“Vélib的工业灾难和停止而没有警告Autolib”。共和党人和独立人士)和代理人Pierre-Yves Bournazel。

“今天你对新移动性的记录是什么?” Yann Wehrling(UDI-MoDem)在回答“Autolib'被遗弃,Vélib'奄奄一息,自行车道充满了坑洼等等”之前问道。

至于未来的汽车共享系统,他们让“公共空间成为一些人在其他人背上溺水的游乐场”,叛乱分子Danielle Simonnet不配法国。